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Oct 27, 2023

Come riparare un forcellino del deragliatore piegato

Discorso tecnico di Jim di Jim Langley Alcuni di voi mi hanno chiesto di parlare della riparazione dei ganci del deragliatore piegati, quindi questo è l'argomento di questa settimana e della prossima. È un buon problema da capire perché non è necessario

Il discorso tecnico di Jim

Di Jim Langley

Alcuni di voi mi hanno chiesto di occuparmi della riparazione dei ganci del deragliatore piegati, quindi questo è l'argomento di questa settimana e della prossima. È un buon problema da capire perché non ci vuole molto per disallineare un gancio del deragliatore. Anche qualcosa di apparentemente innocuo come mettere la bici nel retro di un camion o di una berlina con il lato guida rivolto verso il basso potrebbe piegarla. Oppure, far cadere la bicicletta e atterrare sul lato guida.

E con le nostre moderne trasmissioni a 11 velocità e i deragliatori elettrici di precisione anche le piccole piegature del gancio possono causare fastidiosi problemi di cambio, come esitazioni, cambi di marcia e rumore.

È una storia piuttosto triste, ma l'ultimo disastro del gancio del deragliatore a cui ho assistito è accaduto a un ciclista con cui ho stretto amicizia mentre stavamo entrambi pedalando intorno al Lago Tahoe. Avvicinandoci alla salita di 9 miglia dello Spooner Summit sul lato del Nevada, una persona di una squadra di costruzione si è messa sul nostro cammino. Ho sterzato per mancarla, mi sono schiantato contro la mia nuova amica e siamo caduti entrambi in un mucchio.

Le bici sembravano a posto e il cantiere aveva un buon kit di pronto soccorso per riparare la nostra eruzione cutanea. Ma, non appena abbiamo raggiunto la prima rampa, il mio amico è andato a cambiare marcia e il deragliatore è andato dritto contro la ruota posteriore rompendo diversi raggi, maciullando il deragliatore e, peggio ancora, tranciandogli il forcellino del deragliatore. Ha chiamato a casa per fare un giro e io ho continuato non prima di scusarmi per non aver guardato più da vicino la sua bici.

Nel caso in cui per te il gergo ciclistico sia nuovo, il "gancio del deragliatore" è la parte del telaio della bicicletta a cui si attacca il deragliatore posteriore. È una piccola linguetta che fa parte del forcellino posteriore destro o è attaccata ad esso. Nella foto qui il gancio è la parte argentata con impressa una "W". Puoi vedere le teste delle piccole viti che lo fissano al forcellino. Oh, i "forcellini" sono la parte del telaio in cui si inserisce l'asse della ruota per fissare la ruota al telaio.

Il deragliatore posteriore è fissato al forcellino del deragliatore con un bullone. Poiché il deragliatore posteriore sporge dal lato della bici, è una delle prime cose a toccare il suolo in caso di caduta. Poiché il deragliatore è molto più grande del forcellino del deragliatore, agisce come una lunga leva e può facilmente sopraffare e piegare il forcellino.

In aggiunta alla loro vulnerabilità, la maggior parte dei ganci del deragliatore oggi sono realizzati in alluminio (quello nella foto sopra è in titanio). Ma anche quando la maggior parte delle bici da strada erano realizzate in acciaio, i supporti in acciaio piegati erano ancora un problema comune. Fortunatamente, la maggior parte delle biciclette oggi utilizza ganci del deragliatore sostituibili. Sono imbullonati e possono essere facilmente sostituiti se sono molto piegati o rotti. Una buona fonte è https://derailleurhanger.com/.

Due segni comuni che indicano che la gruccia è piegata sono 1) improvvisamente lo spostamento non funziona come prima; e 2) i problemi specifici causati da un gancio piegato sono l'esitazione nello spostamento sul pignone posteriore più piccolo insieme allo spostamento sul pignone più grande e nei raggi.

Oppure, se è piegato solo leggermente, il deragliatore potrebbe non lanciare la catena dall'ingranaggio o nei raggi, ma potrebbe toccare i raggi durante la guida, emettendo un ticchettio, ticchettio, ticchettio quando colpisce ciascuno di essi.

Se avverti questi sintomi dovresti fermarti e controllare visivamente l'allineamento del gancio. Per fare ciò, posizionati direttamente dietro la bici in ginocchio o curvo in modo da poter vedere gli ingranaggi della cassetta, le pulegge del deragliatore e la catena.

Su un gancio perfettamente allineato, una linea retta immaginaria dividerà in due l'ingranaggio su cui si trova la catena ed entrambe le pulegge del deragliatore. Quando una gruccia è piegata, quella linea immaginaria non sarà diritta. Puoi vederlo chiaramente in questa foto dalla pagina di Park Tool sull'allineamento del gancio del deragliatore.

Ecco alcuni modi per riparare o provare a riparare i ganci del deragliatore piegati sulla strada. Presumo che tu non ti sia spostato nei raggi e non ne abbia rotto alcuni e/o non abbia piegato il deragliatore stesso. O che non hai danneggiato il forcellino.

NOTA: Assicurarsi che la ruota sia fissata o imbullonata saldamente in posizione prima di raddrizzare i supporti del deragliatore. L'asse rinforza il telaio quindi è al sicuro dalle forze di flessione. Prima di lavorare su un gancio piegato, spostare il deragliatore sulla corona e sull'ingranaggio più piccoli. Questo è l'ideale per individuare l'allineamento e toglie gran parte della tensione dalla catena.