Blog

Jun 29, 2023

Lotus produrrà la moderna auto da corsa Type 66

Presentata nell'ambito della Monterey Car Week in California, l'auto da pista Type 66 della Lotus è una nuova vettura a basso volume che "dà in vita un programma da tavolo da disegno 'Lost Lotus'" combinando il

Presentata nell'ambito della Monterey Car Week in California, l'auto da pista Type 66 della Lotus è una nuova vettura a basso volume che "dà vita a un programma da tavolo da disegno 'Lost Lotus'" combinando i design originali con l'abilità tecnologica e componentistica di oggi.

Il fondatore della Lotus, Colin Chapman, originariamente incaricò Geoff Ferris, il disegnatore del Team Lotus, di lanciare il progetto Type 66 per valutare come i principi di progettazione dell'azienda potessero essere applicati alla categoria della serie Can-Am. Dato che Chapman si concentrava sulla Formula 1, la Type 66 non andò mai oltre i disegni tecnici e i modelli in scala. Avanti veloce di 53 anni e Lotus ora cerca di realizzare i piani del progettista originale.

All'interno di un telaio rappresentativo dell'epoca, completo di sezioni in alluminio estruso, giunti incollati e pannelli a nido d'ape in alluminio, è alloggiato un motore V8 push-rod, simile a quello con cui sarebbe stato equipaggiato il veicolo originale. I componenti moderni, come la manovella, l'asta e i pistoni in alluminio forgiato, consentono al motore di produrre oltre 840 CV a 8.800 giri/min. La coppia massima erogata dal veicolo è di 746 Nm a 7.400 giri/min. La trazione viene fornita tramite un cambio da corsa sequenziale.

"L'auto avrebbe condiviso molte caratteristiche innovative con il nostro telaio di F1 di maggior successo, la Lotus Type 72, sviluppata durante la stessa epoca", ha spiegato Clive Chapman, amministratore delegato del Classic Team Lotus. “Questi includono radiatori montati lateralmente che hanno contribuito a ridurre la resistenza anteriore, aumentare la deportanza anteriore e incanalare il flusso d'aria attraverso e sopra l'auto. La parte posteriore dell'auto incorpora una caratteristica sezione della coda, che ricorda le auto da endurance di Le Mans dell'epoca. Queste caratteristiche avrebbero aumentato considerevolmente il suo carico aerodinamico, rispetto ai rivali, favorendo la stabilità alle alte velocità e, in definitiva, i suoi tempi sul giro. Sarebbe stato spettacolare, come lo è l’attuale Type 66 che vediamo oggi”.

Per garantire che il nuovo veicolo sia conforme ai moderni standard di sicurezza, il design del Tipo 66 è stato leggermente reinterpretato, con un abitacolo modernizzato e una cella a combustibile interna contenuta in una scocca interamente in fibra di carbonio. Nell'ambito del programma sono state condotte anche oltre 1.000 ore di lavoro CFD, ottenendo un carico aerodinamico superiore a 800 kg a 241 km/h.

L'auto ha fatto il suo debutto pubblico sfoggiando una livrea Lotus rossa, bianca e oro al "The Quail, A Motorsport Gathering". Verranno prodotti solo 10 esemplari della Type 66, ciascuno dei quali costerà più di 1 milione di sterline (1,3 milioni di dollari).