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Mar 27, 2024

Pedaleresti su una bicicletta realizzata in compensato infuso di carbonio?

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Per quanto belle siano, queste bici sono progettate per la guida, con la scelta del legno e della fibra che differiscono in base al peso del ciclista

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Il legno è stato utilizzato come materiale da costruzione per migliaia di anni. È resistente perché è una fonte genuinamente rinnovabile che combina forza, versatilità e durata. Case. Ponti. Mobili di ogni forma e dimensione. E le biciclette?

Masateru Yasudu certamente la pensa così. Il designer giapponese ha creato la Moccle, una bicicletta a velocità singola composta principalmente da due fogli di compensato curvati rivestiti con fibra di carbonio. Questi fogli formano il tubo superiore, il tubo obliquo e il carro posteriore, e ce ne sono altri due utilizzati per le forcelle. I pezzi sono collegati da un tubo sella e un canotto in alluminio, nonché da alette e forcellini in metallo. I componenti sono semplici, con un taglio retrò: attacco manubrio, freni a pinza e guarnitura a corona singola.

Spiegando l'etica del design, Yasuda afferma: “Per sfruttare la flessibilità del legno, la struttura del telaio è stata progettata con una grande struttura in due pezzi per evitare il più possibile il taglio delle fibre del legno. Inoltre, eliminando grandi cambiamenti nella forma dell'area della sezione trasversale, è stata ricavata una forma liscia e bella."

E continua: "I fogli di legno con fibra di carbonio sono laminati per controllare il ritiro e le fessurazioni dovuti all'invecchiamento del legno e migliorare la sicurezza. Inoltre, crea un equilibrio tra flessibilità e resistenza."

Il risultato è sorprendente ed elegante ed evoca la famosa citazione dell'architetto Frank Lloyd Wright secondo cui "il legno è universalmente bello per l'uomo". Ma nel caso della bicicletta, è adatta allo scopo?

"I tradizionali edifici giapponesi in legno che sfruttano la flessibilità del legno sono resistenti ai terremoti", ha affermato Yasudu. “E la flessibilità del legno e le fibre irregolari garantiscono anche un eccellente assorbimento delle vibrazioni. Mi chiedevo se potevo realizzare una bicicletta che sfruttasse le caratteristiche di questo legno”.

E così ha fatto.

Il progetto è iniziato nel 1999, quando Yasudu ha realizzato la sua prima bicicletta utilizzando una combinazione di noce e quercia insieme ad alette in fusione di alluminio. Il primo Moccle però è apparso solo nel 2012, realizzato utilizzando legno di pino stratificato con fibra di carbonio e anse in acciaio inossidabile.

Yasudu aveva trascorso i dieci anni precedenti in Italia apprendendo le tecniche tradizionali di produzione delle biciclette, compresi periodi a Zullo e Passoni, prima di tornare in Giappone per aprire un atelier a Nagano chiamato Kinopio. Qui, Yasudu progetta per produttori di biciclette nazionali ed esteri, oltre a creare le proprie biciclette internamente.

Nel 2019 ha esposto la sua terza interpretazione del Moccle sia al Tokyo Handmade Show che al North American Handbuilt Show in California e nel 2023 ha vinto un A'Design Award Gold al Tokyo Wood Collection Show.

Raggiungere il giusto livello di conformità rimane l’obiettivo primario per la maggior parte dei produttori di biciclette. Abbiamo visto marchi continuare a spendere tempo e denaro nella ricerca di una guida più confortevole, utilizzando specifici layup in fibra di carbonio, foderi verticali ribassati e persino sistemi di sospensione come Futureshock di Specialized e IsoSpeed ​​di Trek per farlo. Yasudu ritiene che il legno abbia le proprietà desiderate per offrire comfort, in particolare per una bicicletta creata per il tempo libero e i brevi viaggi in città.

"Concentrandoci sul legno, che è una fibra di carbonio derivata dalla natura, abbiamo mirato a sviluppare una bicicletta confortevole che tragga vantaggio dal suo smorzamento delle vibrazioni e dalla sua flessibilità", afferma.

“Come materiale principale, abbiamo sviluppato un materiale ibrido in grado di bilanciare facilmente flessibilità e resistenza, e abbiamo incorporato una struttura che assorbe le vibrazioni piegando l'intero telaio come un arco quando il peso grava sulla sella”.

È interessante notare che la scelta del legno e della fibra varia a seconda del peso del ciclista. In effetti, ogni Moccle è un affare personalizzato, con la geometria su misura per adattarsi al singolo ciclista.