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Jul 23, 2023

Fai da te pesante

"The Barge" è una barca-anatra fatta a mano proveniente da Jeff Clines che necessitava di "una barca più grande". (Foto per gentile concessione di Jeff Clines) Si trattava di una caccia di inizio stagione che si svolgeva nella Cache Valley dello Utah nell'ottobre 2022.

"The Barge" è una barca-anatra fatta a mano proveniente da Jeff Clines che necessitava di "una barca più grande". (Foto per gentile concessione di Jeff Clines)

Era una caccia di inizio stagione che si svolgeva nella Cache Valley, nello Utah, nell'ottobre 2022. Jeff Clines stava cacciando anatre con il suo amico, Sky Olsen e il figlio di Olsen. Era solo la seconda caccia a Barge. I cacciatori hanno guidato per 45 minuti dalla casa di Clines alla rampa, seguiti da un giro in barca di 10 minuti. Hanno piazzato due dozzine di esche in una mattinata media di 30 gradi. Dopo aver sistemato delle tende tra le canne per nasconderle, parcheggiarono la barca ben lontano.

"È stata la prima caccia per la mia femmina di laboratorio giallo, Sage", ha detto Clines. “Era una giornata da uccelli azzurri con cielo sereno, ma le anatre entravano senza preoccuparsi. Si attiravano principalmente uno alla volta e noi li prendevamo semplicemente, lasciando che i cani si alternassero nel recupero. Sky ha una femmina di laboratorio nera. Dopo circa 45 minuti le anatre smisero di volare. Abbiamo preparato il caffè e ci siamo seduti a parlare per un paio d'ore prima di fare le valigie. È stata una grande prova per la barca e fantastica per i cani.

La prima barca fatta in casa di Clines, l'Indestructible Icebreaker dello Utah, è stata presentata nella colonna WILDFOWL Boats and Blinds dell'ottobre 2017. Era una barca in alluminio saldato da 14'x48” con lati da 20” alimentata da un motore Predator da 22 cavalli con trasmissione Blackwater Longtail.

La sua nuova barca, "The Barge", è 20'x48" con lati da 30" alimentata da un motore per fango Mud Buddy HDR da 40 cavalli. I motori per fango sono necessari per funzionare in 6 pollici d'acqua nei WMA, nei laghi e nei fiumi, incluso il fiume Bear, che attraversa l'Idaho meridionale e lo Utah settentrionale ed entra nel Gran Lago Salato.

A 33-year-old machinist, Clines lives in Preston, ID and began hunting waterfowl 12 years ago. He shoots mostly Canada geese, mallards, gadwalls and various diving ducks. His decoys are mainly Divebomb silhouettes and Tanglefree floaters. His shotgun is a Beretta A 400 Xtreme Plus"> Beretta A 400 Xtreme Plus carico con tutte le munizioni che riesce a trovare. Dopo essere andato in barca verso un sito di caccia, caccia dalla barca nascosta tra le canne tra un paio di tende a pannello Tanglefree oppure installa le tende a pannello sulla riva e ancora la barca a un ottavo miglio di distanza.

"Nel 2019, stavo cacciando sulla mia prima barca sul lago Utah con un amico quando il vento si è alzato e ha soffiato molto forte", ha detto. “Stavamo andando a sbattere contro le onde, a circa 1.000 metri dalla rampa, quando la batteria si è staccata e la pompa di sentina ha smesso di funzionare. Le onde iniziarono ad arrivare a prua finché la barca quasi affondò. L'acqua era a meno di 4 pollici dal riempimento della barca quando finalmente abbiamo ricollegato la pompa di sentina e ci siamo anche salvati con un secchio. Siamo riusciti a malapena a tornare alla rampa. È stato allora che ho capito che avevo bisogno di una barca più grande."

Non avendo competenze di saldatura prima di realizzare la prima barca, Clines ha guardato video online per imparare a utilizzare una saldatrice MIG. Gli ci sono volute solo 50 ore tra marzo e aprile 2022 per fabbricare The Barge. Costruirlo è costato circa $ 3.500. Le stime dei produttori di barche personalizzate per costruire una barca simile erano di circa $ 24.000. La barca è stata registrata nello Utah come barca fatta in casa e pesa 475 libbre. La pelle è una piastra di alluminio 5052 H32 da 1/8”. Il telaio è in tubi quadrati di alluminio da 1½”. La struttura è interamente saldata, tranne il pavimento, che è rimovibile.

Clines portò le traverse in un'officina di metallo e le fece piegare prima di saldarle al fondo. Ha poi portato la barca da un amico, che ha utilizzato una pressa piegatrice per piegare gli angoli laterali e gli spigoli nel punto in cui i trincarini incontrano il fondo. I componenti sono stati quindi squadrati, fissati e saldati insieme.

Costo totale senza motore: $ 3.500

Le parti superiori dei trincarini hanno passerelle in alluminio larghe 6 pollici. Sotto di loro ci sono ripiani per attrezzi larghi 6 pollici. La poppa ha un ponte di caccia da 18 pollici con uno specchio di poppa esteso per mantenere il motore fuori dall'area di lavoro e facilitare l'ingresso dei cacciatori. Un ponte di prua da 6 piedi con un portello crea spazio per 6-10 dozzine di esche galleggianti. Clines si siede sullo specchio di poppa per governare la barca. Altri usano sedili, secchi o ghiacciaie.