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Jul 25, 2023

La nuova eMTB Trek Fuel EXe combina motore TQ e telaio in alluminio

I prezzi partono da £ 7.075/$ 7.399 per la versione in lega della bici da trail elettrica di Trek Questo concorso è ora chiuso Di Oscar Huckle Pubblicato: 14 luglio 2023 alle 12:52 Trek ha annunciato una bici con telaio in lega

I prezzi partono da £ 7.075 / $ 7.399 per la versione in lega della bici da trail elettrica di Trek

Questo concorso è ora chiuso

Di Oscar Huckle

Pubblicato: 14 luglio 2023 alle 12:52

Trek ha annunciato una versione con telaio in lega della sua Fuel EXe, portando la mountain bike elettrica a prezzi più convenienti.

La Fuel EXe è stata inizialmente lanciata solo nei modelli con telaio in carbonio. Il caporedattore tecnico Robin Weaver ha scoperto che la Trek Fuel EXe 9.9 XX1 AXS bilancia la sensazione naturale del motore con una maneggevolezza impressionante e una geometria sicura.

La nuova mountain bike elettrica condivide la geometria e il layout delle sospensioni con escursione di 150/140 mm con i modelli in carbonio. Trek dice che puoi montare una forcella da 160 mm se lo desideri, ed è anche compatibile con l'ammortizzatore elicoidale.

Ci sono tre modelli nella gamma in lega Fuel EXe. Usano lo stesso telaio costruito utilizzando tubi in alluminio Alpha Platinum di Trek e funzionano con il sistema di motore per bici elettrica HPR50 di TQ.

Il sistema di assistenza di livello medio racchiude 50 Nm di coppia, con la batteria che immagazzina 360 Wh di energia e il display è integrato nel tubo superiore. TQ afferma che la batteria offre circa cinque ore di autonomia in modalità eco o due ore con l'impostazione di potenza massima.

A differenza della versione in carbonio della bici, la lega Fuel EXe è compatibile con le calotte della serie sterzo angolate.

Ciò consente di allentare o aumentare l'angolo di sterzo fino a un grado.

La lega Fuel EXe funziona su ruote da 29 pollici e, come la sua sorella in carbonio, è compatibile con una configurazione di ruote mullet, a condizione che tu abbia impostato il flip chip Mino Link in posizione alta.

Il Mino Link regola l'angolo del tubo sterzo di mezzo grado e l'altezza del movimento centrale di 10 mm.

Il Fuel EXe 5 parte da £ 5.175 / $ 5.499 / € 5.799 / AU $ 8.499,99 e presenta una forcella RockShox Recon Silver, un ammortizzatore X-Fusion Pro 2, freni Tektro HD-M745 e una trasmissione Shimano Deore.

La Fuel EXe 8 di punta è in vendita a £ 7.075 / $ 7.399 / € 7.899 / AU $ 11.499,99 e monta il nuovo gruppo SRAM GX Eagle Transmission, una forcella Fox Rhythm 36 e ammortizzatore Float X Performance abbinato, freni SRAM DB8 e kit di finitura Bontrager.

La Fuel EXe Alloy 8 XT da £ 6.575 / $ 6.599 / € 6.999 / AU $ N / A si trova tra queste due bici e presenta un mix di componenti di trasmissione e freno Shimano Deore, XT e SLX. Condivide gli stessi componenti delle sospensioni, kit di finitura e ruote del Fuel EXe 8.

Scrittore tecnico

Oscar Huckle è uno scrittore tecnico presso BikeRadar. È stato un appassionato ciclista sin dall'adolescenza, inizialmente ha catturato la passione del ciclismo su strada e ha corso per un club locale. Da allora è stato indottrinato al gravel riding e più recentemente si è dedicato all'oscura arte della mountain bike. I suoi percorsi preferiti sono epici su strada o su strade sterrate, e ha anche preso la passione del bikepacking dopo aver completato King Alfred's Way e West Kernow Way. Oscar ha una laurea in letteratura inglese e studi cinematografici e ha quasi un decennio di esperienza nel settore del ciclismo, lavorando inizialmente in diversi ruoli presso Evans Cycles prima di unirsi a Carbon Bike Repair. È particolarmente appassionato di strumenti esotici da officina ed è un sostenitore dei gruppi Campagnolo. Oscar preferisce telai leggeri da strada e da ghiaia con forme di tubi semplici, piuttosto che l'ultima tendenza in termini di aerodinamica e piena integrazione. È ossessionato dal tenersi aggiornato con tutte le ultime tecnologie, è fissato con i più piccoli dettagli ed è noto per le sue opinioni uniche.

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